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　　11月16日凌晨，济南火车站出现壮不雅一幕——现场1700多名功课东谈主员连气儿7个半小时接力施工，济郑高铁山东段济南站站改工程奏凯完成，象征着济郑高铁厚爱引入济南站。这亦然济南火车站十年来最大边界的站场矫正。

　　济郑高铁通车后，聊城驶入“高铁时间”，迎来紧要发展机遇。济南至郑州的通行时辰将裁减至1.5小时；青岛至郑州的通行时辰也将大幅裁减，最快可在3.5小时内完成。

　　济郑高铁大通谈，利好的不单是是鲁豫两省，相近的河北、山西等地，相似受益。跟着济郑高铁的意会运营，“江山四省”的四个省会城市，将收尾高铁路网的全面闭环，将来有望造成“1.5小时生涯圈”。

11月16日凌晨，在济南火车站，中铁十局的职责主谈主员正在对济郑高铁引入济南站进行站改功课。（郭子铭、王克文、唐承康 照相）

　　字据盘算推算，济郑高铁山东段将于本年12月运转运营，这意味着，自2016年10月河南段在新乡开工以来，诞生历时7年之久的济郑高铁行将全线通车。

　　因济南火车站空间应用要求有限，为了将济郑高铁引入济南火车站，需要对既有铁路拓荒、知晓进行更新，从而自豪济郑高铁列车奏凯进入济南火车站。

图为站改功课现场。（郭子铭、王克文、唐承康 照相）。

　　为保证这次施工奏凯完成，中铁十局制定了切实可行的专项有盘算推算和详备的济急预案，屡次对施工有盘算推算进行推演，参加1700余名现场功课东谈主员，百余台大中型机械拓荒，科学组织，合营奋战，保证了重点施工时刻的有序与高效。

图为站改功课现场。（郭子铭、王克文、唐承康 照相）

　　矫正完成后，济南站将由咫尺的4台7线变为5台12线，济郑高铁山东段将厚爱引入济南站、大明湖站和济南东站，收尾济南西站、济南站、大明湖站和济南东站四座车站连通。

　　山东段已进入试运行 聊城迎来紧要发展机遇

　　济郑高铁山东段西起鲁豫界，路过聊城、德州、济南，接入济南西站，全长170公里，共设车站5座，分歧为接轨站济南西站、长清站、茌平南站、聊城西站和莘县站。

　　咫尺，济郑高铁山东段新建各站的检票闸机、视频监控、安检仪等拓荒均已进场，正在焦炙有序的调试中。

　　11月4日8时40分，跟着55501次西席列车从长清站驶出，济南至郑州高速铁路济南至濮阳段联调联试职责戒指，厚爱进入运行西席阶段。

　　运行后，聊城厚爱进入“高铁时间”，“江北水城”也将迎来紧要发展机遇。

　　济郑高铁聊城段全长115.3公里，占山东段总里程的68%，聊城境内将新建茌平南站、聊城西站、莘县站三个高铁站。可见，济郑高铁的通畅，聊城可谓受益雄伟。

　　聊城市《2022年政府职责陈诉》指出，加速济郑高铁诞生。激动与省会经济圈城市互联互通。

　　2023年8月，聊城市东谈主民政府印发聊城市贯彻落实冲突菏泽鲁西崛起三年行动盘算推算（2023-2025年）推论有盘算推算，建议确保济郑高铁（聊城段）2023年全线建成通车，并建议主要目的：“到2025年，我市跳跃赶超、领先崛起得回冲突性发扬”。

　　济郑高铁的通畅，将为聊城的发展带来底气。

　　晋冀鲁豫手牵手 壮大“江山四省”区域经济发展

　　济郑高铁位于山东省西部、河南省东北部，衔拯救南、郑州两座省会城市，知晓全长约407公里，想象时速350公里。

　　济郑高铁是国度“八纵八横”高铁网的垂危衔接线，建成通车后，将为山东半岛与华夏及西部地区之间的快速客运通谈搭建起垂危桥梁。

　　未通畅之前，济南和郑州，手脚朔方两个万亿级城市，两地相距400多公里，济南到郑州，要么南下绕谈徐州，全线距离约630公里；要么北上绕行石家庄，里程约710公里。这两种有盘算推算耗时均约4个小时。

图：郑州市济郑高铁黄河大桥日落

　　济郑高铁历程黄河流域。《黄河流域生态保护和高质地发展狡计摘抄》建议，加速造成以“一字型”“几字型”和“十字型”为主骨架的黄河流域当代化交通相聚。其中，“一字型”为济南经郑州至西安、兰州、西宁的东西向大通谈，济郑高铁全线通车之后，有助于完善黄河国度计谋中的“一字型”大通谈阶梯。济郑高铁将构建起山东半岛与华夏及西部地区探讨的快速客运通谈。

　　晋冀鲁豫省会造成高铁闭环后，会串联起京津冀、华夏地区、山东半岛和山西中部四个不同层级的城市群和组团，将促进晋冀鲁豫场地区域壮大发展，这对我国朔方经济发展意旨紧要。

　　海报新闻裁剪 俞春红 笼统新华社、环球日报、山东省交通运载厅、逐日经济新闻等

　　图片起原：环球视觉影像库

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